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症状
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考えられる原因
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| エンジンがかからない、かかりにくい |
・単純にガソリンがない
→タンクを振るとチャプチャプいっていても、タンクのくぼみにあるだけで、キャブレターにガソリンがいっていない場合があります。
・キルスイッチがOFFになっている
→初心者によくあります。
・バッテリーが上がっている
→セルが弱々しいとエンジンがかからないことがあります。
・プラグがかぶっている
→２スト車の場合よくあります。後はレーサーエンジンの場合。
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| エンジンの吹けが悪い、トルクがない |
・エアクリーナが目詰まりしている
→エアクリが汚れていると安定した吸気ができません。交換か洗浄しましょう！
・プラグが劣化している
→プラグが劣化すると安定した火花を散らせなくなります。
・プラグコードの劣化
→古いバイクの場合は、プラグコードの劣化を疑います。プラグキャップがきちんとはまっていないだけのこともあるので、注意しましょう！
・キャブレターのつまり
→古いバイクはもちろんですが、比較的新しいバイクでも、何かの拍子につまることがあります。ジェット類を洗浄しましょう！
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| すぐにオーバーヒートする |
・冷却水（クーラント）の劣化、不足
→冷却水は少しずつ減っていくので、いつのまにか下限ラインを超えていることもあります。こまめなチェックをしましょう！また、冷却水も、あまりに放っておくと腐ります（＾＾；）
・エンジンオイルの劣化・不足
→エンジンオイルが劣化すると、正常な冷却ができなくなります。
・ラジエターの電動ファンが回っていない
→ラジエターの背面に電動ファンがついていると思いますが、たまにコードが中で断線して回っていないことがあります。
※オーバーヒートをするのは、主に夏場ですが、フルノーマルであればほとんどないのですが、改造車や古いバイクはよくなります。もしオーバーヒートしたら、日陰でエンジンがさめるまで休ませてあげましょう！無理に走行すると、最悪エンジンが壊れます（＾＾；）
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| アイドリングが安定しない |
・キャブレターのつまり
→ジェット類がつまっていると顕著に症状がでます。特にスロージェットを点検しましょう！
・点火系が不調
→キャブレターに問題がなければ、プラグ・プラグコード・イグニッションコイル・バッテリーなどを点検しましょう！
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| エンジンから異音がする |
・ピストンリングの磨耗
→２スト車に多いです。エンジンを酷使すると磨耗し異音が発生します。ピストンリングの交換が必要です。
・バルブクリアランスの狂い
→ガチャガチャといった音がします。
・クラッチの磨耗
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| クラッチが滑る・うまくシフトチェンジできない |
・エンジンオイルの劣化
・クラッチレバーの遊びが少ない・又は大きすぎる
・エンジンオイルの質が悪い
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| セルモーターが回らない |
・バッテリーの劣化（電力不足）
→ほぼこれが原因です。
・セルモーターの不良
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| 走行中ハンドルがぶれる・ふらつく |
・ハンドルが曲がっている
→立ちゴケでも曲がることがあります。
・ステアリングの緩み
・ステムベアリングの劣化
・フロントフォークの曲がり・ねじれ
・タイヤの空気圧不足
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| フロントフォークからオイル漏れ |
・オイルシールの劣化 |
| ブレーキの効きが悪い |
・ブレーキパッドの磨耗
・ブレーキフルードの劣化
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| ライトが点灯しない |
・バルブ切れ
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| 燃費が悪くなった |
・プラグの消耗
・エアクリーナーの目詰まり
・キャブレターのジェット類の詰まり
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