プロアームって？

 

　みなさんプロアームって言葉たまに聞きませんか？
言葉の響きからしてかっこいいですよね！

 

でもなんなのかまでは知らない方もおられると思いますので、
プロアームについてお話したいと思います。

 

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装着しているバイクの種類はほとんどがレーサーレプリカですね。
代表的にはVFR400RやNSR250Rが装着しています。

 

バリバリレプリカですね（笑）
たまに街中走ってますよね。こんなやつです↓
　
普通のバイクのスイングアームと違い、
片方のアームにタイヤがくっついてますね。

 

サスペンションって普通フレームにについていますが、

 

プロアームの場合

 

スイングアームにサスペンションを直接つけて、さらにリンクをつけてフレームに接続されています。

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プロアームのメリット

• スイングアームにサスペンションがついているので、タイヤを路面におしつける力がアップする。
• リアタイヤにチャタリングなどの外乱が起きた場合、サスペンションが直接フレームについていないので安定したコーナーリングができる。
• タイヤをすぐにはずせるので整備性があがる。

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プロアームのデメリット

• リアタイヤの外乱がライダーに伝わりにくいメリットの反対に、ライダーへのインフォメーションが少なく乗りにくくなるという声もあります。

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　最近はモタードブームの影響でオフ車にもプロアームを流用するというカスタムが流行っていますね。

 

ネイキッドなどでもプロアーム化にされる方はけっこういます。
プロアーム化することによって剛性アップ、安定性向上にはなりますが、
私は見た目が一番好きです！(￣〜￣)

 

タイヤの片面がすべて見えてるっていうのはすごくカッコイイですよね！

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