２スト４スト。どうしてこんな呼び方するの？

 

　よくエンジンの名前を呼ぶときに
「あれは2ストだから速いとか。」
「これは4ストだからなめらかだ。」
とかいう言いかたしますよね。

 

参考資料です。
（左が2ストのRZ250のエンジン、右が4ｓｔのTW250のエンジン）

 

　

 

今はこの2つのエンジンの違いがわからないと思いますが、
同じ排気量でも左の2ストの方が4ストより小さいですね。

 

なぜ小さいか疑問に思ってくださいね。

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それではなぜ2スト、4ストと呼ばれるのでしょうか？

 

それはエンジンの構造に深く関係してきます。

 

実際このエンジンの構造がよくわかっていない方がほとんどだと思います。

 

私もすぐ忘れます（笑）

 

エンジンの構造がわかればなぜ2ストは速いのか、
なぜ4ストはなめらかなのかなど
あらゆる疑問にうなづけることも多々でてくると思いますので、もう一度お勉強してみましょう！......ちなみに私は勉強は大嫌いです（笑）

 

さてエンジンの構造を知る前に
エンジンが回転する原理を知りましょう！

エンジンとは吸気→圧縮→爆発→排気の1サイクルで回っています。

 

結論からいうと

 

2ストエンジンとはこの1サイクルを2ストロークでこなすので、2スト。
4ストエンジンとはこの1サイクルを4ストロークでこなすので、4スト。

 

と呼ばれています。

 

ストロークについて

 

　ここでストロークって何？って思われたと思いますが、
それは次に実際のエンジンの構造の図で説明していきたいと思います。

 

ちなみに2ストエンジンの事を2サイクルエンジンと言ったりしますが
2ストエンジンの場合上でお話しましたように、2ストロークでは1サイクルですので、実は2サイクルエンジンという言い方は間違いなのです！

 

でも普通に言っても通用しますからあまり気にしなくても大丈夫です（＾＾）

 

さっ次にいきましょう！→２ストエンジンのメカニズム　

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